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工商時報【涂志豪╱台北報導】

IC設計廠鈺創(5351)搶搭飛時測距(time of flight,ToF)及結構光測距熱潮,與子公司鈺立微電子共同開發3D深度影像測距(depth-map)控制IC,搶進虛擬實境及擴增實境(VR╱AR)、無人機(Drone)等新應用。相關解決方案將與Google平台合作,並在明年初美國消費性電子展(CES)正式發表。

鈺創董事長盧超群表示,科技邁向多元化應用革命,新興應用包括VR╱AR、無人機、客流計算(People╱Things Counting)等紛紛導入3D深度影像測距功能,因為取得清晰深度與影像,可精確計算被測物及四周距離、手勢動作、障礙物迴避等,偵測物體及四周環境深度量測能力對電腦視覺(Computer Vision)甚或未來人工智慧(AI)均相當重要。

目前市場上主要採用的影像深度測距控制技術,是利用光線回應物體移動時的動作追蹤,同時測量物體間距離的深度感測的ToF技術,或是利用行動裝置及物體間深度距離進行量測的結構光(structured light)技術。鈺創第一代3D深度影像控制IC已可支援ToF功能,第二代3D深度影像測距控制IC則推出更強大的三角函數演算法,在沒有光源情況下也能進行測距。

鈺創及鈺立微電子共同開發的深度影像測距控制IC,是利用雙顆CMOS影像感測器及被量測物體間的三角距離,利用三角函數演算法來進行測距。雖然在精密度上沒有ToF或結構光精確,但卻可以在強光或無光源情況下進行測距,讓使用環境不受侷限,是技術上的一大突破。

鈺創表示,隨著物聯網發展趨勢,智慧零售快速崛起,鈺創的測距控制IC可精密執行客流計算,以3D智慧型立體攝影機搭配雙鏡頭和3D景深技術,加上客流計算演算法及核心圖像處理技術,可精準計算雙向客流。此外,鈺創發揮擅長的3D深度影像技術可透過個體辨識,供做中央管理的優化銷售。

鈺創今年表現不盡理想,第3季受匯損影響,合併營收15.69億元,稅後淨損1.56億元,每股淨損0.36元。累計前3季合併營收達48.92億元,稅後淨損2.91億元,每股淨損0.67元。所幸近來利基型DRAM價格調漲,加上Type-C控制IC、3D景深影像感測器等出貨增溫,而且新台幣貶值可望進行利益回沖,法人預估本季營運將明顯好轉。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳政錄╱綜合報導】

大陸民航局日前發布《中國民用航空發展十三五規劃》,預計將在2020年前,於各線城市再續建74座新建機場,屆時大陸國內機場總數將突破500座,民眾往來三線城市將更加便利。

根據《規劃》,新建機場主要將集中於二三線城市,並預計在2020年以前,完成華北、東北、華東、中南、西南、西北等六大地區的機場群建設,使這些地區的新建成機場超過50座,整體運輸機場數目達到260座左右。

十三五期間也將逐步提升成都,昆明,深圳,重慶,西安,烏魯木齊,哈爾濱等機場的國際樞紐功能,並在鄰近區域建設能協助分工的各級機場群,進行周邊優勢互補,預計屆時大陸的通用機場總數將達到500座以上、通用航空器超過5000架、飛行員數量達到7000人,而每日旅客運輸量也將達到7.2億人次。

同時,大陸民航局表示,未來將致力於解決大陸航空發展結構性失?的問題,並大力推廣短程運輸,使得在民航成為民眾出門主要選擇之一的當下,也能在公共服務領域上做出突破,滿足交通不便的偏遠地區民眾的需求。

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